高速路服務區生活洗車廢水一體化處理設備

高速公路服務區的稱謂又稱高速公路服務站，高速公路服務區的設施包括住宿（含停車）、餐飲、加油、汽車修理四大功能

污水處理一般根據生活污水的利用或排放去向并考慮水體的自然凈化能力，確定污水的處理程度及相應的處理工藝

山東榮博源環境科技有限公司所生產的高速公路污水處理設備，不但在生活污水處理中有很好的效果，與生活污水類似的工業污水、醫院污水同樣適用。

高速公路污水處理設備——是一種模塊化的高效污水生物處理設備，是一種以生物膜為凈化主體的污水生物處理系統

高速路服務區生活洗車廢水一體化處理設備

4、產污泥量少 90天排一次泥

“一體化污水處理設備”由于在AO生物處理工藝中采用了生物接觸氧化池，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階段，因此產泥量較少。此外，生物接觸氧化池所產生污泥的含水率遠遠低于活性污泥池所產生污泥的含水率。因此，“一體化污水處理設備”所產生的污泥量較少，一般僅需90天左右排一次泥。

5、土壤脫臭設施 脫臭效果好

“一體化污水處理設備”配有土壤脫臭設施。其利用鋼筋混凝土結構池體上部空間設置改良土壤及布氣管。當惡臭成份通過土壤層溶解于土壤所含的水份中，進而由于土壤的表面吸附作用及化學反應轉入土壤，終被其中的微生物分解而達到脫臭目的。

6、不需要專人看管 設備可靠性強

“一體化污水處理設備”配套全自動電器控制系統及設備損壞報警系統，設備可靠性好，因此平時一般無需專人管理，只需每月或每季度的維護和保養。

7、新型吸音材料 噪音低

“一體化污水處理設備”除采用了常規的鼓風機消音措施外(如隔振墊、消音器等)，還在鼓風機房內壁設置了新型吸音材料，使設備運行時的噪音低于50分貝，減輕了對周圍環境的影響。

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高速服務區一體化污水處理設備設計依據

2.1《國家污水綜合排放標準》（GB8978-1996）；

2.2《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）

2.3室外排水設計規范（GBJ14—87）；

2.4 JB/T6932-93《生物接觸氧化法污水凈化器標準》；

2.5建筑給排水設計規范（GBJ15-88）；

2.6有關土建、電氣設計規范及戶有關水質水量要求